Les industriels, designers et ingénieurs rivalisent d’imagination dans la création de transports originaux, plus rapides, plus sûrs, plus économes et bien sûr plus écologiques. Après le mobilier urbain du futur, voici dans les airs, sous l’eau, ou sur terre, un petit tour d’horizon des engins avec lesquels nous nous déplacerons peut-être demain…
L’avion des villes : le Fanwing
Disposant d’une vitesse limitée à 70 km/h maximum, le Fanwing, modèle ultraléger, est un moyen de transport idéal sur des courts trajets. Patrick Peebles son concepteur, a imaginé deux modèles pour les transports urbains. L’un à deux places pour les particuliers, et le second à 20 places pour les déplacements collectifs. Le Fanwing sera-t-il le bus du futur ?
Le train à sustension magnétique : le Transrapid
Particulièrement économique, le Transrapid, train à sustentation magnétique, consomme à peine 47 watts par kilomètre et par personne transportée (à 300 km/h), soit l’équivalent de 1,6 litre d’essence aux 100 km ! Ces performances sont rendues possibles grâce au principe de répulsion magnétique et par l’absence de frottement.
Alors que le TGV atteint en moyenne 300 km/h, le Transrapid peut dépasser les 500 km/h…
La seule réalisation du Transrapid est à l’heure actuelle, la ligne de 30 kilomètres entre Shanghai et son aéroport international de Pu Dong inaugurée en 2002, et dont le premier trajet commercial a eu lieu en mars 2004.
Le géant des airs : l’Aeros-ML
Avec ses 81 m de long et ses 35 m de diamètre, l’Aeros-ML est en mesure de transporter plus de 20 tonnes de marchandises dans sa version cargo. Il peut aussi être utilisé pour des missions de surveillance, environnementales (pollution de l’air), ou de sauvetage (par exemple pour évacuer des victimes) et le transport de touristes.
Le yacht des mers : le Phœnix 1000
Ce petit bijou technologique a été conçu par la compagnie américaine US Submarines, spécialisée dans la conception de véhicules sous-marins.
Le Phoenix 1000 mesure 65 mètres de long, pèse 1500 tonnes, et peut plonger jusqu’à 760 m de profondeur. En surface, sa vitesse de croisière est de 16 nœuds (30 km/h), et de 8 à 10 nœuds sous l’eau (14 à 18 km/h). La coque du sous-marin est entièrement en aluminium de 50 mm d’épaisseur.
[…] Futur : quels moyens de transport ? […]
[…] des méthodes de constructions inédites, des matériaux innovants comme le plastique recyclé, de nouveaux moyens de transport et un mobilier urbain respectueux de l’environnement, les espaces urbains et écologiques […]
[…] Solowheel, tel est le nom de ce transporteur électrique personnel qui se déplace à l’aide d’une seule et unique roue dans laquelle sont cachés le stabilisateur, la batterie et le moteur électrique. Solowheel, futur moyen de transport urbain ? […]
[…] Les moyens de transport du futur sont là ! D’ici quelques mois, il sera possible de relier en volant un point à un autre avec sa voiture personnelle. En effet, la société Terrafugia dont le nom signifie « Fuir la Terre » lance en production son modèle Terrafugia Transition. […]
[…] évolutions dépendront de l’offre des moyens de transport du futur et des politiques locales : Ville « velo-friendly », vélo-caravane, […]
[…] Montagne et Neige Développement (MND), le numéro deux mondial des équipements et de l’aménagement des stations de sports d’hiver (balisage et sécurisation des pistes de ski, remontée mécanique, enneigement artificiel…) s’est associé avec une entreprise grenobloise de transport par câble pour créer le cabline, moyen de transport du futur. […]
[…] les moyens de transport du futur, le Straddling bus, en français : « bus qui enjambe » est un concept de transport urbain […]
[…] le même temps, on peut très bien imaginer que parmi les moyens de transport du futur, les grands dirigeables réapparaissent dans le ciel. On assisterait alors à une renaissance comme […]
[…] nouveaux quartiers, métros gigantesques… Après le mobilier urbain de demain et les moyens de transport du futur, Voici trois projets révolutionnaires à New York, Tianjin en Chine et en […]
[…] la même manière que pour les moyens de transports du futur, aujourd’hui, les nouvelles technologies et nouveaux matériaux font évoluer les éoliennes. […]